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摘要:
针对隧道拱顶遭遇充填溶腔时的岩塞安全厚度问题,基于极限分析原理构建合理的破坏模式,推导出优化过程,并用该方法得到Ⅰ~Ⅴ级围岩条件下对应的岩塞安全厚度。研究结果表明,随着围岩质量的逐级降低,岩塞安全厚度逐渐增大。此外,将该方法应用至“宜万铁路”大支坪隧道,良好的数值结果验证了方法的正确性。
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圆形隧道环向存在隐伏充填溶腔时防突岩墙的上限稳定性分析
隐伏溶腔
防突岩墙
上限原理
强度折减技术
安全系数
Hoek-Brown准则
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 溶腔与隧道拱顶间预留岩塞厚度的计算方法
来源期刊 吉首大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 岩溶隧道 极限分析原理 岩塞厚度 围岩等级
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 【工程】
研究方向 页码范围 25-28
页数 4页 分类号 U453.6
字数 2104字 语种 中文
DOI 10.3969/j.cnki.jdxb.2016.04.006
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊战辉 1 0 0.0 0.0
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岩溶隧道
极限分析原理
岩塞厚度
围岩等级
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
吉首大学学报(自然科学版)
双月刊
1007-2985
43-1253/N
大16开
湖南省吉首市
1980
chi
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2943
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