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摘要:
为了研究多孔质气浮承载系统设计参数对气膜厚度的影响特性,以平行圆板模型为对象,建立了包含多孔质特性和缝隙流特性的气膜悬浮静态模型,分析了承载系统多孔质部分的受力特性,得出了气膜厚度控制方程,并利用改进弦截法进行求解。理论计算和实验结果对比表明,基于气膜简化模型的数值计算结果与实验值吻合较好,验证了理论模型的有效性。通过数值计算结果,探讨了通气量和承载力变化对气膜厚度的影响规律。研究表明,气膜厚度受通气量及承载力的影响,可通过对通气量及承载力进行最优控制,以使气膜厚度满足环境使用要求。
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文献信息
篇名 基于 N-S 方程的多孔质气膜悬浮力学模型研究
来源期刊 计算力学学报 学科 工学
关键词 流体力学 多孔质 气膜悬浮 气膜 改进弦截法 压力分布
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 868-873
页数 6页 分类号 TH48|O35
字数 3936字 语种 中文
DOI 10.7511/jslx201606011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭雪明 12 12 2.0 2.0
2 王生捷 9 27 2.0 5.0
3 黄磊 3 4 1.0 1.0
4 何春涛 5 25 2.0 5.0
5 黄亮 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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流体力学
多孔质
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气膜
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期刊影响力
计算力学学报
双月刊
1007-4708
21-1373/O3
大16开
大连市甘井子区凌工路2号(大连理工大学校内)
8-180
1983
chi
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3087
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46175
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