铁路"隧道群"定义与防灾救援设施相互影响分析

• 作者: 张苏 肖昱
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道群 疏散通道 避难场地
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 12-14,29
• 页数: 4页
• 分类号: U456.3+3
• 字数: 3285字
• 语种: 中文

摘要

文章分析了各规范、标准对火灾发生时疏散和避难的有关规定,明确提出新的隧道群的定义.结合明线地形为桥、路堤、路堑及挡墙时的实际情况,对疏散通道和避难所的设置分别进行了科学的分析.解决了铁路总公司各部门、设计方、咨询方、地方和铁路消防部门面临的难题.得出结论如下:"隧道群"定义决定隧道内防灾救援工程的设置,隧道外防灾救援设施可突破或改变规范中"隧道群"定义.列车驶出隧道,停在明线疏散旅客时,现场设有满足相关规范和标准要求的疏散、避难设施,则不应视为隧道群.两相邻隧道间的明线无相关规范和标准要求的疏散、避难设施时,两隧道及明线的范围应视为隧道群,与明线的长度无关,即与隧道洞口间距无关.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖昱		3	0	0.0	0.0
2	张苏	中国铁路总公司工程管理中心	1	0	0.0	0.0