高等级公路采动变形破坏数值模拟研究

• 作者: 吴承红 赵斌臣 郭广礼
• 来源期刊: 工业安全与环保
• 关键词: 高等级公路 采动区 破坏机理 数值模拟
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 安全工程
• 页码范围: 36-40
• 页数: 5页
• 字数: 2562字
• 语种: 中文

摘要

以南屯矿区及其上方的邹济公路为背景，采用FLAC3 D软件，对采动影响下的高等级公路破坏机理和破坏过程进行了研究。研究表明：高等级公路采动变形经历先“上凸”后“下凹”过程，且破坏程度随着公路级别的降低而增加。应尽量使公路位于采空区正上方，且延伸方向和工作面推进的方向一致；若公路位于采空区一侧时，路面向采空区一侧整体滑移和倾斜；若公路延伸方向与工作面推进方向垂直，应注意采空区公路两端的上凸变形；应避免公路与采空区斜交。在相同地质采矿条件下，随着深厚比的增加，路面破坏程度减小，且在一定范围内，路面最大下沉值与深厚比存在非线性关系。研究成果为邹济公路下开采方案和公路维修治理提供必要的理论和技术支持。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭广礼	中国矿业大学环境与测绘学院	124	2508	30.0	46.0
5	赵斌臣	中国矿业大学环境与测绘学院	10	46	5.0	6.0
11	吴承红	中国矿业大学环境与测绘学院	7	18	3.0	3.0