机车车辆二系弹簧载荷分配优化的改进遗传算法

• 作者: 潘迪夫 韩洪飞 韩锟
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机车二系弹簧载荷 调簧 遗传算法
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 地质工程 ? 土木工程
• 页码范围: 2521-2527
• 页数: 7页
• 分类号: U260.72|TP18
• 字数: 4148字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2016.07.046

摘要

为解决现有轨道机车车辆二系弹簧载荷优化调整算法在加垫控制性能上的欠缺，避免冗余计算，在构建轨道机车车辆二系支承结构几何模型和二系弹簧载荷分布调整优化模型基础上，提出一种改进遗传算法。该算法针对标准遗传算法求解时存在的加垫位置过多、加垫总量过大的问题，结合二系弹簧载荷增减载系数矩阵的特点，引入加垫位置约束条件改进个体编码方式；针对标准遗传算法在迭代后期存在无为冗余计算的问题，引入车体无张力状态判别条件改进算法优化准则，对提出的改进遗传算法进行实验验证。研究结果表明：所提出的算法因为引入加垫位置约束条件和无张力状态判别条件，在减小搜索可行域的同时有效避免了冗余计算，在获得相同求解精度时，求解效率和加垫控制特性均优于未改进的遗传算法，效率提高35.50%，加垫总量减少28.44%。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘迪夫	中南大学交通运输工程学院	57	916	11.0	29.0
2	韩锟	中南大学交通运输工程学院	32	178	7.0	12.0
3	韩洪飞	中南大学交通运输工程学院	2	6	2.0	2.0