基于隧道法的机动车PM2.5排放因子研究

• 作者: 侯新超 吴中 张其龙 徐辉 殷永文
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: PM2.5 排放因子 隧道实验
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 科学基础与前沿
• 页码范围: 130-135
• 页数: 6页
• 分类号: X513
• 字数: 4711字
• 语种: 中文

摘要

选取典型城市隧道进行机动车排放因子测试，在南京市富贵山隧道进行监测，对隧道内的PM2.5浓度、风速风向、交通量、车型、速度及气象条件进行采集分析、计数、分类、观察。建立守恒方程和多元线性回归求解PM2.5平均排放因子，分别得出出租车（天然气）、小汽车、公交车（天然气）、大客车（柴油）、大货车在35~40 km·h-1，40~45 km·h-1，45~50 km·h-1范围内的平均排放因子；其中最大值为0.1572 g·（km·辆）-1，最小值为0.01521 g·（km·辆）-1，在相同速度范围内城市大货车的PM2.5的平均排放因子明显高于其它，其次是大客车（柴油）、公交车（天然气）、小汽车、出租车（天然气）。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴中	河海大学土木与交通学院	79	476	12.0	18.0
2	徐辉	河海大学土木与交通学院	40	285	9.0	14.0
3	殷永文		4	9	2.0	3.0
4	侯新超	河海大学土木与交通学院	1	4	1.0	1.0
5	张其龙		1	4	1.0	1.0