一种客车骨架接头焊缝焊接顺序优化方法

• 作者: 崔文波 袁正 贺午阳 那景新
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 客车车身 骨架接头 焊接顺序 有限元分析
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 页码范围: 1158-1162
• 页数: 5页
• 字数: 2216字
• 语种: 中文

摘要

鉴于接头焊接工艺对车身结构的影响,提出了一种客车骨架接头焊缝焊接顺序优化方法.首先从客车结构中选取待优化的接头,采用与实际接头相同材料和尺寸的方形钢管,按8组不同焊接顺序进行焊接试验,测取中心点的焊接变形,从中选出一组变形相对较小的焊接顺序方案;以此为基础,为进一步寻优,通过坐标转换,确定新的8组不同焊接顺序的试验方案,获得新的8组保持幅值较小的变形数据;然后建立接头的有限元模型,通过有限元分析获得接头的焊接变形应力,并将其引入整车骨架分析,与实际工况下的应力进行叠加,获得接头处的实际应力,并以此为依据确定相对合理的焊接顺序;最后,总结出客车骨架接头焊缝焊接顺序优化流程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	那景新	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	81	240	8.0	12.0
2	贺午阳	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	4	6	1.0	2.0
3	袁正	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	4	6	1.0	2.0
4	崔文波	中国第一汽车集团公司发展部	1	1	1.0	1.0