高铁综合交通枢纽开发建设中PPP模式研究

• 作者: 金莹 马文军
• 来源期刊: 建筑与环境
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高铁综合交通枢纽 PPP模式 运作模式
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 页码范围: 30-33
• 页数: 4页
• 分类号: U115

摘要

作为重要的交通基础设施，铁路在国家经济发展和城市建设中起着关键的作用。近年来我国铁路建设发展迅速，尤其是高速铁路网络的构建，到2015年底，全国高铁营业里程1．9万公里，居世界第一位。为了满足高速铁路的需要，众多沿线城市开始新建高铁站，并结合城市轨道交通、地面公共交通、长途客运、出租车和私人交通建设高铁交通枢纽。高铁综合交通枢纽建设的资金投入大、建设周期长、投资回报收益期长，在选择投融资模式时，一方面是要保证资金来源，另一方面是要使运营期的资金达到基本平衡。利用PPP（Public—Private—Partnership）模式能够有效利用社会资本，减轻城市高铁综合枢纽开发建设的资金压力，推动我国高铁建设的进一步发展。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马文军	上海交通大学建筑系	25	52	4.0	7.0
2	金莹	上海交通大学建筑系	1	0	0.0	0.0