基于可拓学理论的带裂缝隧道衬砌可靠性评价

• 作者: 宋飞 张军 薛晓辉
• 来源期刊: 合肥工业大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 可拓学理论 物元 关联函数 带裂缝隧道衬砌 可靠性等级
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: ?土木与水利工程?
• 页码范围: 374-379
• 页数: 6页
• 分类号: U457.2
• 字数: 4292字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-5060.2016.03.018

摘要

为解决带裂缝隧道衬砌可靠性评价中多指标融合的难题，文章基于可拓学理论方法，利用物元模型理论建立了带裂缝隧道衬砌可靠性评价的物元模型，并利用关联函数建立了物元与可靠性等级之间的关联性，结合北茹隧道衬砌裂缝病害调查成果，对其进行可靠性评价。研究结果表明：利用可拓学理论对带裂缝隧道衬砌可靠性进行评价，可综合考虑裂缝的多个指标，使其评价结果更加科学合理；用无量纲参数来表示裂缝的几何形态，是合理可行的。研究结果可为隧道长期健康服役和病害处治提供理论依据与技术指导。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋飞	长安大学公路学院	36	550	13.0	23.0
2	张军	山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室	35	152	8.0	10.0
3	薛晓辉	山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室	24	102	7.0	8.0