某乘用车制动盘冷却特性的研究

• 作者: 李启良 杜旭之 杨志刚 赵兰萍
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 制动盘 计算流体力学 热环境风洞试验 冷却系数
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 787-793
• 页数: 7页
• 分类号: U46
• 字数: 3704字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2016.05.020

摘要

基于某SUV的整车环境,利用数值计算和热环境风洞(CWT)试验的方法,探索了重复制动工况下制动盘的温升和冷却过程,分析了制动盘冷却过程中的散热方式以及冷却特性.结果表明,计算流体力学(CFD)得到的温升和冷却特性曲线与试验结果的一致性较好;对流散热是影响制动盘冷却性能的主导因素;制动盘的温度随冷却时间呈指数关系下降,冷却系数随汽车来流速度呈幂律关系增长.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵兰萍	同济大学机械与能源工程学院	54	358	9.0	17.0
2	杨志刚	同济大学上海地面交通工具风洞中心	223	1176	17.0	23.0
3	李启良	同济大学上海地面交通工具风洞中心	61	357	11.0	15.0
4	杜旭之	同济大学上海地面交通工具风洞中心	3	19	3.0	3.0