乘用车C柱内板开裂分析以及改进措施

• 作者: 王力彬 闫跃奇 陈云 马帅帅
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 交通运输
• 关键词: C柱内板 疲劳分析 结构优化
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 20-22
• 页数: 3页
• 分类号: U463.82+1
• 字数: 1373字
• 语种: 中文

摘要

针对某SUV车型在整车台架试验中左、右C柱上拐角区域出现开裂问题,采用Hypermesh软件利用整车试验路谱进行车身疲劳分析,显示是拐角区域应力集中导致.据此提出一个车身开发过程中零件结构优化的流程,采用数据拓扑优化,确定车身结构合理设计.根据数据拓扑优化结果,考虑工艺和成本两个因素,对左、右C柱内板本体进行结构型面优化.结果表明:优化后,在零件成本下降的前提下车身零件疲劳寿命显著提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马帅帅		5	8	1.0	2.0
2	闫跃奇		6	11	2.0	3.0
3	陈云		2	3	1.0	1.0
4	王力彬		1	1	1.0	1.0