高速铁路突发事件－资源关联测度方法

• 作者: 刘思婧 朱炜 李国旗
• 来源期刊: 灾害学
• 学科: 地球科学
• 关键词: 高速铁路 突发事件 物资 关联强度 相似度理论 案例推理方法
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 页码范围: 166-170
• 页数: 5页
• 分类号: X913.4|X5
• 字数: 4750字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-811X.2016.04.029

摘要

为提高应对高速铁路突发事件的资源保障能力，从突发事件－资源关联视角，建立了高速铁路突发事件和应急资源的分类体系，提出了高速铁路突发事件－资源的关联强度和关联结构测度方法。结果表明，高速铁路突发事件－资源间的相互关系受事件类型、持续时间、波及范围、等级与强度、发生概率等影响，可综合运用致灾因子、事件因子、救援能力承载因子进行强度测度；相似度理论和案例推理方法有利于揭示事故类型、等级、波及范围、所在区域救援能力与资源需求量和结构间相互关系，可用于确定不同高速铁路突发事件下不同类型的资源量和比例结构；将既有线铁路、城市地铁的历史数据／案例推广到高速铁路，可弥补现有突发事件样本数不足，扩大基于案例推理／规则推理的应用范围，提高高速铁路突发事件资源需求测度的可靠性和准确性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李国旗	西南交通大学交通运输与物流学院	35	301	10.0	15.0
3	刘思婧	西南交通大学交通运输与物流学院	27	276	9.0	15.0
5	朱炜	同济大学交通运输工程学院	26	351	9.0	18.0