河道淤泥气泡混合土动力特性试验研究

• 作者: 刘增祥 陈冬青 顾欢达
• 来源期刊: 环境科学与技术
• 学科: 地球科学
• 关键词: 河道淤泥气泡混合土 动荷载 变形特性 动剪切模量 阻尼比
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 页码范围: 80-85
• 页数: 6页
• 分类号: X705|TU411
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-6504.2016.07.015

摘要

利用室内动三轴试验研究了河道淤泥气泡混合土(FMLSS)在动力荷载作用下的动力特性,探讨了围压、水泥掺入量、气泡含量和含水率对FMLSS的动剪切模量与阻尼比的影响.结果表明:FMLSS的动剪切模量随动剪应变的增大而减小,阻尼比随动剪应变的增大而增大.当动剪应变相同时,动剪切模量和阻尼比都随着围压的增大而增大;随着水泥掺入量增大,动剪切模量增大而阻尼比减小;动剪切模量随着气泡含量和含水率的增大而减小;阻尼比随着含水率的增加先减小后增大,受气泡含量的影响不显著.FMLSS的关系曲线呈平缓衰减型,阻尼比在0.01～0.03之间,体现出FMLSS是良好的弹性材料.