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摘要:
对桥梁时不变可靠度的分析是判别桥梁实际承载能力,以及运营状态的前提,也是桥梁时变可靠度计算的基础。文中以一座20 m 普通钢筋混凝土 T 梁桥为例,开展了普通钢筋混凝土T 梁桥时不变可靠度分析,建立了普通钢筋混凝土 T 梁桥时不变可靠度计算的极限状态方程,分析了变量或参数的概率分布特征,得到了钢筋混凝土 T 梁桥正截面抗弯时不变可靠度,可为桥梁运营状态评估提供参考。
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文献信息
篇名 钢筋混凝土T梁桥正截面抗弯时不变可靠度分析
来源期刊 交通科技 学科
关键词 可靠度 T 梁桥 钢筋混凝土 极限状态
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 7-9
页数 3页 分类号
字数 2019字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2016.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张谢东 武汉理工大学交通学院 132 1323 21.0 30.0
2 李红 武汉理工大学交通学院 24 72 5.0 7.0
3 丁哲 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
可靠度
T 梁桥
钢筋混凝土
极限状态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
总下载数(次)
7
总被引数(次)
20524
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