汽车前下摆臂工艺与材料浅析

• 作者: 刘翰志 史东杰 王献忠 贾世川 靳玉涛
• 来源期刊: 锻造与冲压
• 年，卷（期）: 2016,（16）
• 所属期刊栏目: 生产 材料
• 页码范围: 56-59
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

前下摆臂是汽车底盘系统上重要的受力零件,它的主要作用是将车架与车轮连接起来,同时传递车轮与车架之间的所有力和力矩,缓冲和衰减因汽车行驶在不平路面情况下,车轮振动传递给车架的冲击和振动,使汽车行驶保持平稳和安全可靠,部分车型因底盘结构要求会将前减振器安装在前下摆臂上,因此要求前下摆臂必须具备足够的强度和刚度. 主要应用工艺 前下摆臂结构较为复杂,平面形状主要为不规则三角形,一端通过一个安装点与转向节连接,另一端通过两个安装点固定在车架或副车架上.随着汽车行业的快速发展,应用成熟的前下摆臂的成形工艺较多,当前国内外主机厂车型上主要应用冲压成形、铸造成形和锻造成形三种成形工艺,如表1所示.根据零件结构设计和使用要求,不同成形工艺在成本、重量和性能方面各有优缺点.