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摘要:
提出一种新型的高铁出行智能票模型,将高速铁路系统和城市交通系统结合起来,为乘客提供“一条龙”的快捷出行服务,智能选择最优出行路线.
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关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 高铁出行智能票模型
来源期刊 山东交通科技 学科 经济
关键词 出行 智能票模式 最优路线方案
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 122-124,130
页数 4页 分类号 F530.152
字数 3044字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 管西芬 山东科技大学交通学院 3 3 1.0 1.0
2 王立博 山东科技大学交通学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (6)
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参考文献  (1)
节点文献
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2001(5)
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
出行
智能票模式
最优路线方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通科技
双月刊
1673-8942
37-1276/U
大16开
山东省济南无影山中路38号
1979
chi
出版文献量(篇)
3987
总下载数(次)
11
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