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摘要:
机动车远光灯、监控探头补光灯、 LED显示屏产生的眩光是影响夜间道路光环境的重要因素。由于苏州近几年对城市进行亮化改造,导致路面亮度整体偏高,且眩光发生区域驾驶员的视线是变化的,所以TI法已经不能准确地对这三种眩光进行评价,采用GR公式来计算这三种光源的眩光值。通过对这三种光源的数据进行测量、计算得出相应的等效光幕亮度,结合路面亮度得出眩光GR值,将计算结果与CIE规定的最大值相比较,得出各光源产生的眩光对道路光环境的影响程度。为了降低眩光对光环境的影响,提出加高绿化高度或安装防眩板、调整补光灯安装角度以及显示屏的高度和亮度等措施。
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文献信息
篇名 苏州市区夜间道路光环境影响因素分析
来源期刊 照明工程学报 学科 工学
关键词 市区 道路 光环境 影响因素 眩光
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 交通运输照明
研究方向 页码范围 43-47,52
页数 6页 分类号 TM923
字数 4313字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-440X.2016.05.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈亢利 苏州科技学院环境科学与工程学院 72 241 8.0 12.0
2 韩兵 苏州科技学院环境科学与工程学院 2 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
市区
道路
光环境
影响因素
眩光
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
照明工程学报
双月刊
1004-440X
11-3029/TM
16开
北京市朝阳区大北窖南厂坡甲3号南楼二层
80-436
1992
chi
出版文献量(篇)
3076
总下载数(次)
7
总被引数(次)
15260
论文1v1指导