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摘要:
城际轨道交通发展成熟,城市轨道交通也开始在城市交通中占据一定地位,而城际与城市轨道交通的结合首当其冲,轨道交通综合体设计是两则结合的重点。轨道交通空间的综合体设计可以将外来客流通过轨道交通综合体快速地融入到城市内部的交通中,从而减小客流到达城市时的疏散和换乘压力。文章对有关城际、城市轨道理论进行剖析,并通过实例对轨道交通综合体进行论证,为城际与城市轨道交通综合体设计的认知提供一定的参考。
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文献信息
篇名 基于城市与城际轨道交通综合体的设计研讨--以成都市犀浦站为例
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 城际 城市 轨道交通 运输压力 综合体
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 建筑论坛与建筑设计
研究方向 页码范围 45-46
页数 2页 分类号 U291.6+1
字数 2684字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈伟超 西南交通大学建筑与设计学院 1 0 0.0 0.0
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城际
城市
轨道交通
运输压力
综合体
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
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11566
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