地铁列车荷载作用下黏弹性地基动应力特征分析

• 作者: 丁智 李丹薇 谢宗星 魏新江
• 来源期刊: 地震工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁 黏弹性地基 应力状态 应力路径 主应力轴旋转
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 土动力学与工程地震
• 页码范围: 889-895
• 页数: 7页
• 分类号: TU443
• 字数: 5212字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0844.2016.06.0889

摘要

基于 Kelvin 空间半无限体黏弹性解，以单个轮轴荷载为例，研究地铁列车荷载下地基土动应力状态、应力路径及主应力轴旋转等应力变化规律，并与相应弹性解下的各动应力特征进行对比分析，探讨更适用于工程实际的地基附加动应力特征解。结果表明：弹性地基与黏弹性地基中的各应力状态变化总体趋势、主应力轴旋转变化趋势相同，但极限应力状态各应力分量大小及应力路径形状有明显差别，考虑黏弹性解更符合软土区地铁长期变形实际工况；并对单轮荷载下动应力特征的黏弹性解进行参数分析，发现特征系数对应力分量影响具有不同特性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁智	浙江大学城市学院土木工程系	88	580	12.0	21.0
2	魏新江	浙江大学城市学院土木工程系	94	1016	19.0	29.0
3	李丹薇	浙江大学城市学院土木工程系	7	7	2.0	2.0
4	谢宗星	浙江大学海洋学院	2	2	1.0	1.0