仪表板头碰和气囊点爆试验部件分离问题研究

• 作者: 汤艳 石洋洋 霍长宏
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 头碰试验 气囊点爆试验 优化方案 部件分离 CAE
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 测试实验
• 页码范围: 112-117
• 页数: 6页
• 分类号: U467.2
• 字数: 3212字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.04.038

摘要

汽车仪表板头碰和气囊点爆试验在汽车安全性能验证中起到及其重要的作用,他们的通过与否直接关系到整车的公告和上市,因此国内各个主机厂均将此类试验问题列为重点攻克项.文章以试验中装饰条脱开问题为载体,依托CAE辅助分析,针对仪表板头碰和气囊点爆试验部件分离问题展开了详细的原因分析,并提出了优化方案,给仪表板及相关部件的结构方案设计起到了很好的借鉴作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	霍长宏	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心	9	23	3.0	4.0
2	汤艳	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心	4	8	1.0	2.0
3	石洋洋	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心	1	0	0.0	0.0