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车载下大跨度桥梁动力可靠度评估
车载下大跨度桥梁动力可靠度评估
作者:
Noori Mohammad
汪勤用
罗媛
鲁乃唯
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
动力可靠度
随机车流
悬索桥
动态称重
首次超越
均方根
车-桥耦合振动
摘要:
为了评估大跨度桥梁在车流荷载作用下的适用性,基于某高速公路车流监测数据建立随机车流模型,分析在3种随机车流作用下悬索桥位移的动力可靠度。采用车-桥耦合振动分析方法求解桥梁动力响应,以位移首次超越准则估算失效概率,并分析密集车流占有率对桥梁可靠度的影响规律。结果表明:在随机车流作用下,悬索桥主梁动力响应均值的最大值位于跨中位置,响应均方根最大值位于1/4跨径位置;大跨度桥梁运营期位移超限的适用性可靠度与密集车流的占有率相关;随机车流荷载模型包含车流的概率特征,可用于大跨度桥梁动力响应的概率建模,且在桥梁动力可靠度评估中有一定的适用性。
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文献信息
篇名
车载下大跨度桥梁动力可靠度评估
来源期刊
浙江大学学报(工学版)
学科
交通运输
关键词
动力可靠度
随机车流
悬索桥
动态称重
首次超越
均方根
车-桥耦合振动
年,卷(期)
2016,(12)
所属期刊栏目
? 交通与土木工程 ?
研究方向
页码范围
2328-2335
页数
8页
分类号
U448.25
字数
5110字
语种
中文
DOI
10.3785/j-.issn.1008-973X.2016.12.012
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
罗媛
长沙理工大学土木与建筑学院
7
24
3.0
4.0
2
鲁乃唯
东南大学土木工程学院
5
30
4.0
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3
汪勤用
长沙理工大学土木与建筑学院
4
21
3.0
4.0
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Noori Mohammad
东南大学土木工程学院
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研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
主办单位:
浙江大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1008-973X
CN:
33-1245/T
开本:
大16开
出版地:
杭州市浙大路38号
邮发代号:
32-40
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
6865
总下载数(次)
6
总被引数(次)
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