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摘要:
为提高我国 A级柔性护栏的安全、经济及实用性能,使其具有广泛推广使用价值,对护栏立柱及钢索布局形式进行设计。结合正交试验方法,对设计的柔性护栏整体尺寸进行优化设计,通过对试验结果进行极差与方差分析研究,得到柔性护栏最优尺寸结果。通过建立基于有限元方法的柔性护栏碰撞模型对最优结果进行分析验证,得出该柔性护栏能够满足碰撞安全性标准要求的结论。
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文献信息
篇名 4索交叉缠绕式A级柔性护栏优化设计
来源期刊 交通科技 学科
关键词 交叉缠绕式柔性护栏 有限元 优化设计 碰撞模型 正交试验
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 177-179
页数 3页 分类号
字数 2185字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2016.03.056
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷正保 长沙理工大学汽车与机械工程学院 103 664 14.0 22.0
2 廖卓 长沙理工大学汽车与机械工程学院 5 11 2.0 3.0
3 刘助春 长沙理工大学汽车与机械工程学院 5 20 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
交叉缠绕式柔性护栏
有限元
优化设计
碰撞模型
正交试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
总下载数(次)
7
总被引数(次)
20524
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