沥青混合料动态模量研究

• 作者: 肖婷婷
• 来源期刊: 资源信息与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青混合料 路面 动态模量
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 158-159
• 页数: 2页
• 分类号: U414
• 字数: 2088字
• 语种: 中文

摘要

在实际的行车过程中,沥青路面不仅会受到垂直方向的冲击,还会受到水平方向的推移,而且还有阻尼、惯性和共振等动态作用,因此相比静态模量,采用动态模量将会更接近于路面的实际工作状态.美国AASHTO《新建路面和再生路面2002设计指南》和NCHRP项目1-37A《沥青路力学-经验设计方法指南》已经将动态模量作为沥青混合料设计的基本参数之一,而且我国交通部在2012年也建议将动态模量作为评价沥青混合料力学状况的指标.本文在查阅相关研究的基础上,介绍了动态模量的测试技术方面的研究进展.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖婷婷	重庆交通大学土木工程学院	4	8	2.0	2.0