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摘要:
车身用硼钢板的机械性能实际取决于微观组织的相比例,而不同的相比例是由保温温度、保温时间等试验参数决定的,若要获得材料预期的相比例,需研究试验参数与相比例的关系.利用高温相变仪在降温速率30℃·S-1的工况下研究了不同保温温度下材料的相比例,并结合经验公式给出了硼钢板相比例控制的关键参数及相比例控制方法,可为工程实际中获取固定相比例的微观组织提供理论参考.
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文献信息
篇名 硼钢板相比例控制试验方法及试验参数的确定
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 硼钢板 相比例 试验参数
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 材料科学与工程
研究方向 页码范围 1889-1893,1901
页数 6页 分类号 TG142.1+5
字数 3689字 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.2016.12.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林建平 同济大学上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室 124 1433 20.0 33.0
5 唐会君 同济大学机械与能源工程学院 1 0 0.0 0.0
6 郭夏阳 同济大学机械与能源工程学院 3 0 0.0 0.0
7 李芳芳 同济大学机械与能源工程学院 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
硼钢板
相比例
试验参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
高等学校博士学科点专项科研基金
英文译名:
官方网址:http://std.nankai.edu.cn/kyjh-bsd/1.htm
项目类型:面上课题
学科类型:
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