2000车载ATP控车模式曲线优化问题的探讨

• 作者: 刘磊 周永健 范明 贺广宇
• 来源期刊: 铁道通信信号
• 关键词: 车载 模式曲线 制动距离
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 信号·控制
• 页码范围: 26-29
• 页数: 4页
• 字数: 2321字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13879/j.issn1000-7458.2016-07.16206

摘要

由于条件限制,新建客专个别轨道区段长度设计较短,可能出现因不满足车载设备对制动距离的要求而导致列车提前进入降速区的情况.通过200C车载设备侧线进站时触发紧急制动的案例,对车载制动距离算法进行了研究.针对制动减速度参数设置余量过大的问题,提出优化方案,并用MATLAB和试验箱进行了仿真计算和测试验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘磊	中国铁道科学研究院通信信号研究所	19	99	5.0	9.0
2	范明	中国铁道科学研究院通信信号研究所	11	60	5.0	7.0
3	贺广宇	中国铁道科学研究院通信信号研究所	10	34	3.0	5.0
4	周永健	中国铁道科学研究院通信信号研究所	5	0	0.0	0.0