高铁车载ATP制动控车模式曲线计算方法的研究

• 作者: 卫和君
• 来源期刊: 铁路通信信号工程技术
• 关键词: 车载ATP 制动控车模式曲线 计算方法
• 年，卷（期）: 2013,（z1）
• 所属期刊栏目: 列控技术
• 页码范围: 33-38
• 页数: 6页
• 字数: 5035字
• 语种: 中文

摘要

我国高铁车载ATP制动控车模式曲线计算方法基本可以分为两种:一种是根据国际铁路联盟(UIC)制定的UIC544-1标准进行研究开发的计算方法;另一种是日立公司研发的计算方法.针对这两种计算方法的优缺点,研究并提出了自己的计算方法.该计算的制动控车模式曲线更合理、更安全、更高效.它不仅可以用于高铁的车载上,也可以用于其他线路(包括城轨)的车载上,是一种应用广泛的计算方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卫和君		4	20	3.0	4.0