SMA 温拌再生沥青混合料抗疲劳特性的实验研究

• 作者: 王颖
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 抗疲劳 再生沥青 SMA 温拌 掺量
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 其 他
• 页码范围: 267-270,282
• 页数: 5页
• 分类号: U414.1
• 字数: 3354字
• 语种: 中文

摘要

以陕西某高速公路西安段的上面层 RAP 和混合料 SMA—13为主要材料，采用四点弯曲疲劳试验，对SMA 温拌再生沥青混合料抗疲劳特性实验进行了研究。结果表明，随着荷载作用次数增加，SMA 温拌再生沥青混合料的劲度模量逐渐减小；在温拌工艺、混合料技术、RAP 掺量均相同时，当应变水平从800με增加到1200με，混合料劲度模量和累积耗散能呈下降趋势，增加应变水平可降低混合料劲度模量和累积耗散能；在温拌工艺、混合料技术均相同时，随着 RAP 掺量增大，混合料劲度模量和累积耗散能呈增加趋势，添加 RAP 可提高混合料劲度模量和累积耗散能；在 RAP 掺量分别为为0、25％、35％时，同坐标下，采用干拌法和湿拌法的再生 SMA 沥青混合料疲劳次数与累积耗散能线性关系良好，混合料疲劳次数、累积耗散能间的线性关系，与是否添加 Sasobit 温拌剂、采用何种温拌制备工艺、RAP 掺量多少等无关。