重载铁路隧道内无砟轨道结构振动特性研究

• 作者: 赵勇
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载铁路 隧道内无砟轨道 振动 衰减性能 刚度系数
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 136-141
• 页数: 6页
• 分类号: U213.2+44
• 字数: 4693字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2016.03.33

摘要

利用瓦(塘)日(照)铁路30 t 轴重重载综合试验段对隧道内无砟轨道结构的振动特性进行了研究。结果表明：与现浇枕式无砟轨道相比，弹性支承块式无砟轨道由于采用了双层弹性垫层设计，刚度系数更加均匀，其轨道结构对低频和高频振动的减振效果较为显著，对于衰减轮轨冲击力和隧道基础振动、降低隧道基底的应力水平、避免或减轻一些基底病害的发生和发展较为有利。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵勇	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	11	71	5.0	8.0