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摘要:
介绍一种直流充电桩功率模块的设计方案,选用隔离型全桥DC/DC拓扑,采用数字移相控制策略,应用ZVS软开关技术,输出电压连续可调.系统针对蓄电池的充放电特性,具有恒流、恒压和浮充的输出特性,满足电动汽车直流快充设备高速、高效的需求.分析了系统的工作原理,介绍了系统设计方案并给出了设计结果,最后通过样机试验证明方案切实可行,具有良好的工程实用价值.
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文献信息
篇名 数字控制直流充电桩功率模块的设计
来源期刊 电器与能效管理技术 学科 工学
关键词 电动汽车 直流充电桩 移相全桥 零电压开关(ZVS)
年,卷(期) 2016,(22) 所属期刊栏目 电器设计
研究方向 页码范围 38-44
页数 7页 分类号 TM46
字数 3076字 语种 中文
DOI 10.16628/j.cnki.2095-8188.2016.22.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毛行奎 福州大学电气工程与自动化学院 88 444 12.0 18.0
2 林凯 福州大学电气工程与自动化学院 9 35 4.0 5.0
3 吴科 福州大学电气工程与自动化学院 3 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
直流充电桩
移相全桥
零电压开关(ZVS)
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电器与能效管理技术
半月刊
2095-8188
31-2099/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-200
1959
chi
出版文献量(篇)
6528
总下载数(次)
20
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