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摘要:
随着超级电容和锂电池等储能系统的发展,使混合动力RTG节能减排技术成为可能.分析了RTG系统的功率需求.从系统技术原理、动力参数和效益等方面,对超级电容和锂电池作为辅助动力源和以大容量锂电池作为主动力源的三种混合动力RTG方案进行了对比分析.表明了采用大容量锂电池作为RTG的供电电源,能够将回馈的势能充分回收利用,小功率柴油机作为锂电池的充电电源,无需连续工作,使系统综合性能最优,具有一定的新颖性和很好的发展前景.
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文献信息
篇名 三种典型混合动力RTG的比较分析
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 混合动力RTG 超级电容 锂电池 节能减排
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 1399-1402
页数 4页 分类号 TM912
字数 4166字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄细霞 27 208 8.0 13.0
2 牛王强 16 91 5.0 9.0
3 黄婷 2 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力RTG
超级电容
锂电池
节能减排
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源技术
月刊
1002-087X
12-1126/TM
大16开
天津296信箱44分箱
6-28
1977
chi
出版文献量(篇)
9323
总下载数(次)
56
总被引数(次)
55810
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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