作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
对与既有高速铁路CTCS-2车站相衔接的普速铁路CTCS-0车站的列控系统配置、级间转换及临时限速问题进行分析,提出不同的解决方案,并分析方案间的优缺点.
推荐文章
双参数C0半群的紧性性质
双参数C0半群
无穷小生成元
基于UML和CPN的列控系统等级转换建模与分析
中国列车控制系统
等级转换
统一建模语言
有色Petri网
建模
马斯京根法参数C0、C1、C2取值范围的确定
水文
参数取值范围
马斯京根法
极限
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 列控系统C0/C2级间转换方案的探讨及案例分析
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 列控系统 级间转换 临时限速
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 典型案例
研究方向 页码范围 29-30,33
页数 3页 分类号
字数 1439字 语种 中文
DOI 10.13879/j.issn1000-7458.2016-06.16151
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔宁宁 3 3 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (1)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
列控系统
级间转换
临时限速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
总下载数(次)
29
论文1v1指导