黄土路堑高边坡稳定性及土钉支护研究

• 作者: 周春梅 张兴洲 张训文 陈洪江
• 来源期刊: 交通科技
• 关键词: 黄土边坡稳定性 降雨工况 土钉支护 强度折减法 有限元数值模拟
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 79-82
• 页数: 4页
• 字数: 3006字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2016.05.025

摘要

以山西省临离高速公路第三合同段K70＋465为工程依托，应用岩土工程有限元软件分析了黄土路堑高边坡的稳定性。结果表明，边坡在天然状态下整体稳定性满足规范要求，但在降雨工况下存在局部破坏的可能性，需要对局部坍塌区域进行加固，工程建议采用混凝土面板加土钉支护的方法。据有限元强度折减法得出支护后边坡的局部安全系数明显提高，支护后的边坡处于稳定状态。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周春梅	武汉工程大学资源与土木工程学院	39	333	11.0	16.0
2	陈洪江		10	101	4.0	10.0
6	张兴洲	长安大学公路学院	3	1	1.0	1.0
7	张训文	武汉工程大学资源与土木工程学院	1	1	1.0	1.0