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摘要:
为了减小机构中由惯性载荷引起的振动,提出了一种平面机构振动力/力矩综合动平衡优化方法.对于给定尺度和驱动特性的机构,惯性力仅依赖于运动构件的质量分布.利用集中点质量表示各运动构件的惯性特性,同时以其位置参数作为设计变量,最终建立了机构的综合动平衡优化数学模型,并将该模型应用于多杆压力机传动机构,该方法适用于一般平面连杆机构.
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文献信息
篇名 高速机械压力机综合动平衡优化研究
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 高速压力机 振动力/力矩 集中点质量 综合动平衡 优化设计
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 机械与材料工程
研究方向 页码范围 24-28
页数 分类号 TH122
字数 语种 中文
DOI 10.13245/j.hust.160605
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙宇 南京理工大学机械工程学院 156 1394 18.0 28.0
2 王栓虎 南京理工大学机械工程学院 39 261 10.0 13.0
3 李烨健 南京理工大学机械工程学院 4 43 2.0 4.0
4 胡峰峰 南京理工大学机械工程学院 5 57 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速压力机
振动力/力矩
集中点质量
综合动平衡
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
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