作者:
原文服务方: 机械研究与应用       
摘要:
汽车传动系扭矩矢量分配能有效地提升汽车操纵稳定性与灵活性,近年来在高档轿车中有了较多的应用.利用速度图详细分析了ZF扭矩矢量分配差速器的机械传动原理,讨论了其轮间扭矩矢量分配实现方法、控制技术,介绍了ZF vector drive的控制策略及控制效果.
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汽车用动力传动系统高效化的技术动向与展望
汽车
动力传动系统
降低燃油耗
降低排放
技术动向
展望
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车传动系统扭矩矢量分配技术分析
来源期刊 机械研究与应用 学科
关键词 汽车 直接横摆力矩控制 扭矩矢量分配 速度图
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 研究与分析
研究方向 页码范围 61-65
页数 5页 分类号 U461.6
字数 语种 中文
DOI 10.16576/j.cnki.1007-4414.2016.05.018
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐天德 9 29 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
直接横摆力矩控制
扭矩矢量分配
速度图
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市城关区金昌北路208号
1988-01-01
chi
出版文献量(篇)
7286
总下载数(次)
0
总被引数(次)
22351
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