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摘要:
我国经济得以长足发展离不开交通基础设施建设的大量投入。然而,伴随着近年来我国交通基础设施扩大投资的过程,一系列潜藏的问题也随之显现。大量的投入却依然解决不了城市交通拥堵不堪、城市交通成本及物流运输费用居高不下的问题。因此,探究交通基础设施效率的影响因素是有价值且值得的。基于DEA模型研究多投入多产出的适合性,进一步与马尔奎斯(Malmquist)指数法结合可以很好地将影响交通基础设施的因素进行分解,进而展开进一步分析。作者认为,应摒弃为提高交通基础设施效率而无止境扩大投资的老旧观念,从外部经济环境、运营效率和具体省情角度出发,考察影响交通基础设施效率的实质因素。
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文献信息
篇名 中部六省交通基础设施效率测度
来源期刊 市场研究 学科
关键词 交通基础设施 DEA-Malmquist 效率测度及评价
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 理论与方法
研究方向 页码范围 28-29
页数 2页 分类号
字数 2503字 语种 中文
DOI 10.13999/j.cnki.scyj.2016.08.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭舜 江西财经大学经济学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通基础设施
DEA-Malmquist
效率测度及评价
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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