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摘要:
在模拟汽车继电器试验条件下,探讨了不同In含量对燃弧能量、烧损量、熔焊力等电弧侵蚀性能的影响规律以及作用机理,得出了In含量的最佳设计范围,为汽车继电器用电接触材料的研发与优化设计以及触点材料的选型提供了必要的参考.
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文献信息
篇名 模拟汽车继电器条件下不同铟含量对AgSnO2触头电弧侵蚀性能影响的研究
来源期刊 电器与能效管理技术 学科 工学
关键词 汽车继电器 触头 电弧侵蚀 燃弧能量 熔焊力 烧损量
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 研究与分析
研究方向 页码范围 21-25
页数 5页 分类号 TM58
字数 2650字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柏小平 37 153 7.0 10.0
2 翁桅 20 114 5.0 10.0
3 颜小芳 22 78 5.0 6.0
4 王珩 14 69 5.0 8.0
5 刘立强 18 89 5.0 8.0
6 李杰 7 13 3.0 3.0
7 周龙 2 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
汽车继电器
触头
电弧侵蚀
燃弧能量
熔焊力
烧损量
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电器与能效管理技术
半月刊
2095-8188
31-2099/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-200
1959
chi
出版文献量(篇)
6528
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20
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