高速齿轮轴断齿原因分析

• 作者: 王长健
• 来源期刊: 表面技术
• 学科: 工学
• 关键词: 风电齿轮箱 高速齿轮轴 有效硬化层深度 疲劳断裂 表面渗碳热处理 马氏体脆性
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 表面失效及防护
• 页码范围: 192-197
• 分类号: TG111.8
• 语种: 中文
• DOI: 10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2016.06.029

摘要

目的 材质为17Cr2Ni2MoA的风电齿轮箱高速齿轮轴,同炉号共生产5件,在安装装配后进行试车试验时其中4件均发现有断齿现象,导致高速齿轮轴报废,同时导致整个风电齿轮箱的安装调试工作停滞.故对该高速齿轮轴断齿原因进行分析,以区分质量事故责任.方法 通过化学成分分析、齿面宏观外貌观察分析、宏观断口、宏观金相、微观金相、有效硬化层深度测试、扫描电镜试验分析等一系列的理化试验,对该高速齿轮轴断齿原因进行分析.结果 该高速齿轮轴材质正常,化学成分合格.齿轮轴齿部断口上有疲劳贝壳纹线,齿轮断口为疲劳断口,疲劳源在齿根.齿轮轴齿部表面渗碳热处理层组织正常,晶粒度级别为7级,合格;齿轮轴齿根、齿面、齿顶表面渗碳热处理层的有效硬化层深度均过深,不符合产品技术要求.齿轮轴断口微观形态呈疲劳辉纹,未见明显的冶金缺陷.结论 该高速齿轮轴断齿性质为快速疲劳断裂,其形成原因是齿根渗碳层深度过深所致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王长健		18	41	3.0	5.0