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摘要:
为了充分利用磷矿渣,研究探讨了用磷渣取代部分石屑,配制符合级配要求的集料作为路面基层材料的可行性;另外,研究探讨了磷渣微粉代替部分水泥作为水泥稳定碎石路面基层材料的可行性.研究主要针对上述两者分别给水泥稳定碎石基层强度带来的影响.结果表明:用磷渣代替部分石屑配制的水泥稳定材料以及用磷渣微粉代替部分水泥的水泥稳定碎石强度虽然有所降低,但仍然符合高速公路路面基层的强度要求.
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文献信息
篇名 水泥稳定磷渣碎石混合料早期强度试验
来源期刊 中外公路 学科
关键词 路面基层材料 磷渣 磷渣微粉 早期强度
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 材料试验与应用
研究方向 页码范围 254-257
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.14048/j.issn.1671-2579.2016.01.055
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱国平 57 399 11.0 17.0
2 巨锁基 12 41 3.0 6.0
3 蒋博 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (10)
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1994(3)
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1995(3)
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1997(3)
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研究主题发展历程
节点文献
路面基层材料
磷渣
磷渣微粉
早期强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
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