汽车安全带固定支架的形貌优化设计

• 作者: 汪攀 赵锴 高志彬
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 工学
• 关键词: 形貌优化 支架 有限元 CAE
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 109-111
• 页数: 3页
• 分类号: TH122
• 字数: 1952字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.07.034

摘要

利用hyperworks软件建立了某汽车安全带固定支架的有限元模型，对原设计支架进行了CAE分析，结果表明原设计的支架最大应力为347MPa，超过材料屈服强度340Mpa，需优化设计。用形貌优化技术确定了加强筋的最佳分布方案，进行了优化设计。结果表明，优化后的汽车安全带固定支架最大变形量减少36.7%，最大应力降低17.6%，总体应变能减小32.9%。改善了汽车安全带固定支架的力学性能，达到了优化效果。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高志彬		26	33	4.0	5.0
2	赵锴		2	6	1.0	2.0
3	汪攀		2	1	1.0	1.0