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摘要:
昆玉铁路上的宝锋隧道全长7377m,隧道洞身范围为Ⅴ级及Ⅴ级以下软弱围岩,在下穿昆玉高速公路时,遇到较为复杂的地质条件——饱和粉细砂层.施工采用了超前大管棚、帷幕注浆等注浆加固措施,效果不佳,施工安全和进度无法得到保证.为解决这一施工难题,提出在宝峰隧道穿越饱和状粉细砂层段采用水平咬合旋喷桩进行超前预加固支护方案,效果良好,保证了施工顺利进行.
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文献信息
篇名 水平旋喷注浆预加固技术在宝峰隧道饱和粉细砂不良地质中的应用
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 隧道工程 饱和粉细砂 水平旋喷 预支护技术
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 119-121
页数 3页 分类号 U45
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
隧道工程
饱和粉细砂
水平旋喷
预支护技术
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
11-2279/U
北京市海淀区西土城路8号
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