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摘要:
某车型门盖开闭耐久试验过程后门锁扣处的车身焊点出现裂纹,以此为背景,以后门锁扣及周边钣金为研究对象,建立有限元模型,对焊点开裂处的侧围外板、锁扣加强板、锁扣螺母板、锁扣螺母盒等件进行 CAE 分析,找出引起焊点开裂的主要原因,提出2种解决方案,结合现场工艺、改善成本、整改周期确定一种最佳方案,使其满足功能要求,为车身骨架设计、制造提供思路和方法。
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内容分析
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文献信息
篇名 某车型后门锁扣处车身焊点开裂的解决方案
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 焊点开裂 疲劳耐久 CAE 分析 点焊结构胶
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 229-231
页数 3页 分类号 U466
字数 1034字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.08.077
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙计晨 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 2 0 0.0 0.0
2 杜成成 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 2 0 0.0 0.0
3 李明录 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
焊点开裂
疲劳耐久
CAE 分析
点焊结构胶
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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