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摘要:
主要研究了大型校准设备的结构设计、四轮独立驱动方案及其如何实现同步等关键问题.对校准设备的主要承载结构进行强度及刚度核算,结果表明均控制在材料的许用应力范围内,确定了该箱式结构的合理性,说明该校准设备的重量控制在10 t左右是合理的.同时,为了在不增加结构厚度的前提下达到应有强度,着眼于动力方案,确定了最佳驱动方案:0.01 m/s~0.2 m/s低速范围采用两轮独立驱动模式;在0.2 m/s~6m/s中高速范围内采用四轮独立驱动模式,四轮独立驱动同步问题尤为关键,在实际应用时可通过模糊控制算法进行同步调整.
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文献信息
篇名 大型校准设备结构设计与轮系驱动方案研究
来源期刊 机械工程与自动化 学科 工学
关键词 大型校准设备 强度校核 刚度校核 四轮驱动
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 机械设计
研究方向 页码范围 102-104
页数 3页 分类号 TH702
字数 2914字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王涛 合肥工业大学电气与自动化工程学院 23 216 7.0 14.0
2 毛春雷 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
大型校准设备
强度校核
刚度校核
四轮驱动
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
机械工程与自动化
双月刊
1672-6413
14-1319/TH
大16开
太原市胜利街228号
22-117
1972
chi
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29895
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