基于增压小型化的整车性能优化分析

• 作者: 严飞 刘闪闪 常耀红
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 增压小型化 动力性 经济性
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 页码范围: 127-129
• 页数: 3页
• 分类号: U464
• 字数: 1720字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.08.041

摘要

增压小型化目前已经成为传统内燃机的主要节能技术路线。小排量涡轮增压发动机不仅能够代替大排量自然吸气发动机输出相应功率和扭矩，而且可以减小发动机重量和体积。再配合缸内直喷技术，提高发动机的燃烧效率，可同时提高整车动力性和经济性。文章应用 CRUISE 软件模拟计算，四款车型分别通过1.0TGDI 替代1.5VVT发动机和1.5TGDI 替代2.0VVT 发动机，其整车动力性经济性提升效果，并分析节油原理。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常耀红		24	20	2.0	3.0
2	刘闪闪		24	10	2.0	2.0
3	严飞		4	0	0.0	0.0