一种重度混合动力轿车动力电池冷却系统设计

• 作者: 夏顺礼 宋军 张宝鑫 赵久志 阳斌
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重度混合动力 电池包 冷却 数值模拟
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 页码范围: 18-21,54
• 页数: 5页
• 分类号: U469.7
• 字数: 2239字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.08.007

摘要

动力电池热管理系统对重度混合动力轿车在各种环境下行驶的动力性有至关重要的影响。本文提出了一种重度混合动力轿车冷却系统设计方案，利用一维热流体系统仿真、三维计算流体动力学数值计算建立整个电池包模型，通过数值分析获取电池包内速度、压力、风量及温度等关键参数分布，对比了底部进风与侧部进风两组方案的冷却效果，优化了冷却系统设计方案，并进行了试验测试验证分析。结果表明，该冷却系统设计方案能够满足该重度混合动力轿车的行驶要求，能够有效保证动力电池工作处在最优温度范围内，同时动力电池的温差控制在最佳范围内。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏顺礼	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心新能源汽车研究院	17	107	6.0	9.0
2	赵久志	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心新能源汽车研究院	24	93	6.0	8.0
3	张宝鑫	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心新能源汽车研究院	9	57	4.0	7.0
4	宋军	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心新能源汽车研究院	7	31	4.0	5.0
5	阳斌	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心新能源汽车研究院	5	18	3.0	4.0