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地铁隧道形变检测定位系统实现
地铁隧道形变检测定位系统实现
作者:
王星
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
多传感器融合
相对定位
地铁隧道
形变检测
摘要:
检测地铁隧道是否发生形变关系到列车行车安全.近年来,基于激光扫描测量原理的车载式隧道形变检测系统有了长足发展,但仍然存在相对定位精度不高的问题,导致最终的形变检测精度受限.本文设计了基于多传感器融合的地铁隧道形变检测定位系统,能够将同一线路同一位置多次检测的数据匹配,快速定位隧道位置,利于建立隧道模型.实验结果表明,该系统能够有效进行相对定位,精度可达±10cm,具有一定的工程应用价值.
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文献信息
篇名
地铁隧道形变检测定位系统实现
来源期刊
电子设计工程
学科
工学
关键词
多传感器融合
相对定位
地铁隧道
形变检测
年,卷(期)
2016,(21)
所属期刊栏目
测量与控制
研究方向
页码范围
147-149,152
页数
4页
分类号
TN98
字数
1912字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王星
北京交通大学机械与电子控制工程学院
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
多传感器融合
相对定位
地铁隧道
形变检测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子设计工程
主办单位:
西安三才科技实业有限公司
出版周期:
半月刊
ISSN:
1674-6236
CN:
61-1477/TN
开本:
大16开
出版地:
西安市高新区高新路25号瑞欣大厦10A室
邮发代号:
52-142
创刊时间:
1994
语种:
chi
出版文献量(篇)
14564
总下载数(次)
54
总被引数(次)
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