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摘要:
检测地铁隧道是否发生形变关系到列车行车安全.近年来,基于激光扫描测量原理的车载式隧道形变检测系统有了长足发展,但仍然存在相对定位精度不高的问题,导致最终的形变检测精度受限.本文设计了基于多传感器融合的地铁隧道形变检测定位系统,能够将同一线路同一位置多次检测的数据匹配,快速定位隧道位置,利于建立隧道模型.实验结果表明,该系统能够有效进行相对定位,精度可达±10cm,具有一定的工程应用价值.
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文献信息
篇名 地铁隧道形变检测定位系统实现
来源期刊 电子设计工程 学科 工学
关键词 多传感器融合 相对定位 地铁隧道 形变检测
年,卷(期) 2016,(21) 所属期刊栏目 测量与控制
研究方向 页码范围 147-149,152
页数 4页 分类号 TN98
字数 1912字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王星 北京交通大学机械与电子控制工程学院 2 4 1.0 2.0
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多传感器融合
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地铁隧道
形变检测
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电子设计工程
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大16开
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