修补厚度对沥青混凝土路面坑槽补缝界面力学的影响

• 作者: 杨永红 温志广 魏琳暄
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 摩擦系数 Goodman模型 修补厚度 坑槽修补
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 公路养护与环境保护
• 页码范围: 240-244
• 页数: 5页
• 分类号: U418.62
• 语种: 中文

摘要

为了研究不同修补厚度对沥青混凝土路面坑槽补缝界面处力学指标变化规律的影响,采用Goodman零厚度摩擦接触单元模型,计算不同厚度条件下各补缝界面最大拉应力和最大剪应力,探讨各补缝界面力学指标随摩擦系数的变化规律.研究表明:不同接触模型对补缝最大拉应力和最大剪应力计算结果影响较大,当μ＜0.8时,各补缝界面最大拉应力随摩擦系数减小而非线性急剧增大;不同修补厚度条件下,最大拉应力峰值0.32 MPa和最大剪应力峰值0.29 MPa均出现在4 cm纵缝顶部.研究成果为解释不同修补厚度条件下的破坏机制提供力学依据,旨在为修补材料选择和修补结构设计提供参考.