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摘要:
复合材料双体艇在实际多工况条件下受力复杂,目前计算其强度大多仍然采用规范计算法,计算手段落后,实际强度特别是局部强度往往难以得到保证.以复合材料双体艇为计算对象,根据结构特性、实际航行区域选取单工况、组合工况的多种主要危险工况,采用直接计算法进行船艇结构强度计算.计算获得了全艇结构的应力变形情况,引入无因次法综合分析工况下的危险点、危险结构,对其他复合材料双体船的强度计算具有一定的参考价值.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 复合材料双体艇结构强度的直接计算
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 复合材料 双体艇 结构强度 有限元 无因次法
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 航运
研究方向 页码范围 13-15
页数 3页 分类号 U674.91
字数 2812字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林少芬 集美大学轮机工程学院 79 484 11.0 18.0
2 严谨 广东海洋大学工程学院 76 168 6.0 10.0
3 李尧 广东海洋大学工程学院 10 19 3.0 4.0
4 陈显宜 广东海洋大学工程学院 4 7 2.0 2.0
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复合材料
双体艇
结构强度
有限元
无因次法
研究起点
研究来源
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期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
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