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复合材料双体艇结构强度的直接计算
复合材料双体艇结构强度的直接计算
作者:
严谨
李尧
林少芬
陈显宜
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
复合材料
双体艇
结构强度
有限元
无因次法
摘要:
复合材料双体艇在实际多工况条件下受力复杂,目前计算其强度大多仍然采用规范计算法,计算手段落后,实际强度特别是局部强度往往难以得到保证.以复合材料双体艇为计算对象,根据结构特性、实际航行区域选取单工况、组合工况的多种主要危险工况,采用直接计算法进行船艇结构强度计算.计算获得了全艇结构的应力变形情况,引入无因次法综合分析工况下的危险点、危险结构,对其他复合材料双体船的强度计算具有一定的参考价值.
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文献信息
篇名
复合材料双体艇结构强度的直接计算
来源期刊
中国水运(下半月)
学科
交通运输
关键词
复合材料
双体艇
结构强度
有限元
无因次法
年,卷(期)
2016,(5)
所属期刊栏目
航运
研究方向
页码范围
13-15
页数
3页
分类号
U674.91
字数
2812字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
林少芬
集美大学轮机工程学院
79
484
11.0
18.0
2
严谨
广东海洋大学工程学院
76
168
6.0
10.0
3
李尧
广东海洋大学工程学院
10
19
3.0
4.0
4
陈显宜
广东海洋大学工程学院
4
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2.0
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节点文献
复合材料
双体艇
结构强度
有限元
无因次法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
主办单位:
中华人民共和国交通部
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-7973
CN:
42-1395/U
开本:
16开
出版地:
湖北省武汉市
邮发代号:
创刊时间:
2008
语种:
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
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