原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
复合材料舷窗结构作为飞行器的重要组成部件,对其强度进行研究具有重要意义。采用试验与数值模拟相结合的方法对舷窗结构的力学行为进行研究,首先得到结构件的极限剪切载荷,然后建立基于连续介质损伤力学(CDM )的数值模型进行仿真模拟。结果表明:所建立的数值模型可以准确预测结构件的强度值及损伤破坏部位。
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关键词云
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文献信息
篇名 复合材料舷窗大开口结构强度研究
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 复合材料舷窗 试验研究 连续介质损伤力学 层合板 强度与损伤规律
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 307-311
页数 5页 分类号 TB33
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 万小朋 西北工业大学航空学院 127 992 16.0 25.0
2 黄河源 西北工业大学航空学院 6 21 4.0 4.0
3 姚辽军 西北工业大学航空学院 9 50 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合材料舷窗
试验研究
连续介质损伤力学
层合板
强度与损伤规律
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
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