气动换挡执行机构压力特性仿真与试验

• 作者: 余天啸 席军强 沈文臣 胡宇辉 陈慧岩
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 气动执行机构 动态特性 压力特性 开关阀
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 338-348
• 分类号: U463.212+.32
• 语种: 中文
• DOI: 10.6041/j.issn.1000-1298.2016.02.045

摘要

气动换挡执行机构的响应高度滞后与强非线性特点,给机械自动变速器换挡机构的选型和设计带来难点,常规的稳态分析存在较大误差.针对开关阀控制的气动选换挡执行机构气腔中压力形成特点,建立了综合考虑电、磁、机械和流体传动原理的数学模型来描述气动执行机构的动态耦合特性.通过仿真,对阀控压力腔容积、电磁阀进排气口的有效面积等影响气腔中压力形成特性的因素进行了分析,并通过试验验证了模型的准确性.该模型可直接用于换挡执行机构的参数优化或者自动控制,为解决气动换挡过程中的换挡力控制问题提供基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈慧岩	北京理工大学机械与车辆学院	212	2164	23.0	35.0
5	席军强	北京理工大学机械与车辆学院	76	745	13.0	24.0
9	胡宇辉	北京理工大学机械与车辆学院	14	58	5.0	7.0
13	沈文臣	北京理工大学机械与车辆学院	4	29	3.0	4.0
17	余天啸	北京理工大学机械与车辆学院	1	9	1.0	1.0