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摘要:
山区公路平交口安全视距较难满足.为确保行车安全,针对不同交通控制管理类型的山区公路平交口的交通运行特性进行分析,基于车速的折减参数分析和次要道路交通流可穿插临界间隙的安全视距分析模型,给出了山区公路不同交通控制管理类型平交口的安全视距计算方法.此外结合云南省山区公路平交口长期数据调研分析,给出了不同交通控制管理类型的山区公路平交口最小安全视距建议值,为山区公路平交口视距设计、施工提供有效理论依据,保障山区公路平交口的交通运行安全.
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内容分析
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文献信息
篇名 山区公路平交口安全视距研究
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 平交口 安全视距 间隙接受理论 临界间隙
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 216-218
页数 3页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚红云 39 171 8.0 10.0
2 杨俊毅 9 1 1.0 1.0
3 王骥 1 0 0.0 0.0
4 蒙并玉 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
平交口
安全视距
间隙接受理论
临界间隙
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
11-2279/U
北京市海淀区西土城路8号
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